北欧デンマーク通信
デンマークの教育や生活、働き方、制度やデンマーク人の考え方について
こんにちは！デンマーク公認ライセンスガイド・通訳・コーディネーターのウィンザー庸子です。
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デンマークの人口は約580万人で、これは兵庫県の人口規模とほぼ同じとなっています。ちなみに、コペンハーゲン市の人口は市内が約65万人、市外の住宅地なども入れたコペンハーゲン圏では約130万人で、これは神戸市の人口規模に匹敵します。国土の大きさは九州くらいです。
我が家には、デンマーク人の主人、デンマーク人でもあり日本人でもある、中学校1年生と、4年生の男子2人と、1歳のちょうどお誕生日の日から保育園に入った3歳の女子1人と、日本人の私がいます。
そこで私たちがデンマークで生活する中で感じる、デンマークの教育や、仕事や、生活や制度、デンマーク人の考え方について、お話したいと思います。
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デンマークでコロナ禍に海上を目指した若者達
デンマークの21歳の青年イェッペ・アトケ氏のおじいさんは、ヴィボーの北にあるヒャーベック港に20年間ボートを持っていました。その為、イェッペ氏にとって、ボートは
身近なものでした。
しかし今イェッペ氏がクーリング部分にペンキを塗っているのは、おじいさんのではなく、彼自身のボートです。
イェッペ氏は、「コロナ禍はつまらないです。家にいるのに飽き飽きしました。何かしなくてはいけない、そう思って、ボートを買いました。」と述べます。
デンマークの民放TV２が放映した、ミケール・ベハ・エリクセン氏と彼の家族が世界中を、その中でも特にバリを旅するシリーズ「遥かなる海岸への旅路」にインスピレーションを受けて、イェッペ氏は、船を「バリ」と名付けました。
デンマーク・セーリング協会のクリスチャン・レアシェ会長は、多くの若者が、こうしたテレビ番組の航海への夢を掻き立てたと述べます。
「番組の影響に加えて、コロナが更に若者を海へ向かわせたようです。」クリスチャン氏は、コロナ禍においては、他の方法では旅することが出来ないことを指摘します。
デンマーク・セーリング協会は2020年、1万件のホビー・セーリングの免許を発行しました。これは通常の2倍の発行数です。
ヒャーベック港を拠点とする、ヴィボー・セーリングクラブでも、関心の高まりを感じています。
ヴィボー・セイリングクラブのラース・ボアスコウ教習責任者は
「今シーズンはセーリング免許取得教習が定員いっぱいになってしまいました。さらに、来シーズンには、既に長い待機リストができています。」と述べています。ボート置き場に関しても、何年も先まで空きがありません。
23歳のエミール・レーデフォード・ペーダーセン氏も、1年前に父親と一緒にボートを購入し、次のセーリングシーズンに向けて手入れをしています。もう、夏休みの計画は立っています。
「バルト海を4か月かけて回る予定です。複数の船で連れ立って航海します。スウェーデンのゴットランド島、エストニア、ラトヴィアを回り、フィンランドの島々の間を通ってロシアまで行き、スウェーデンを通って戻ります。」
エミール氏はもうすぐセーリング免許を取得する予定で、ボートを安全に港及び海上で操作することが出来るようになります。
「理論を頭に入れておくのは、他人及び自分の安全の為にとてもいいことです。」
テレビ番組とコロナ禍がより多くのボートを海上に送る要因になったとはいえ、デンマーク・セーリング協会のクリスチャン・レアシェ会長は、セーリングへの関心が長期間続くものと見ています。
セーリングに関心が集まるとみられる要因には、飛行機でアジアや南ヨーロッパに飛んで休暇を取るよりも、環境に負荷のかからない移動方法であるという点を、上述のクリスチャン会長は上げます。
更には、「若者の中には、ボートを高等教育を受ける期間の住まいとして使う人もいます。沢山のボートが若者に売れたんです。」と述べます。
しかしボートは決して安い買い物ではありません。大きさと何を求めるかによって価格は大きく変わります。小さなボートは5万クローネ（約88万円）以下からあり、高級仕様のヨットは1千万クローネ（約1億7千5百万円）にもなります。
更に、維持費とボートの港湾艇置料もかかります。しかしクリスチャン会長は、その投資は価値あるものになると述べます。
「長い間楽しめる趣味を買っているのです。セーリングは一生できます。」
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北欧デンマーク通信
北欧の福祉や環境政策、さらには心地良いを意味するヒュッゲで知られるデンマーク。
国民みな共働きでワークライフバランス重視の考え方、生き方の、実際どうなの？を、
2003年からデンマークに在住の公認ライセンスガイド・通訳・コーディネーター＆主婦で３人の母親の、
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